Die Stadt wurde im 7. Jahrhundert v. Chr. von Griechen aus der Insel Thera (Santorini) gegründet, die ihr den Namen Oea (Reusenz) gaben. In Thera (Santorini) gibt es noch ein Dorf namens "WelcomeALYRE α", Oia, Griechenland, sowie ein weiteres Tripolis in Griechenland. Die Griechen wurden wahrscheinlich von ihrem natürlichen Hafen angezogen, flankiert an der westlichen Küste von der kleinen, leicht zu verteidigenden Halbinsel, auf der sie ihre Kolonie gründeten. Die Stadt geriet dann in die Hände der Herrscher von Cyrenaica (eine griechische Kolonie an der nordafrikanischen Küste östlich von Tripolis, auf halbem Weg nach Ägypten), obwohl die Karthager sie später von den Griechen abwarfen.

Im späten 2. Jahrhundert v. Chr. gehörte sie den Römern, die sie in ihre Provinz Afrika einschlossen, und gab ihr den Namen "Regio Syrtica". Um den Beginn des 3. Jahrhunderts n. Chr. wurde es als Regio Tripolitana bekannt, was "Region der drei Städte" bedeutet, nämlich Oea (d.h. moderne Tripolitana), Sabratha und Leptis Magna. Er wurde wahrscheinlich von Septimius Severus, einem Eingeborenen von Leptis Magna, in eine andere Provinz aufgewachsen.

Römischer Bogen von Marcus Aurelius

Trotz jahrhundertelanger römischer Besiedlung ist der Arch von Marcus Aurelius aus dem 2. Jh. Die Tatsache, dass Tripoli im Gegensatz z.B. Sabratha und Leptis Magna ständig bewohnt ist, hat dazu geführt, dass die Einwohner entweder Material aus älteren Gebäuden abgebaut (zerstört) oder auf ihnen gebaut haben, indem sie sie unter den Straßen begraben haben, wo sie weitgehend unbegraviert bleiben.

Es gibt Hinweise darauf, dass sich die Region Tripolitanien im 5. und 6. Jahrhundert in einem wirtschaftlichen Niedergang befand, was teilweise auf die politischen Unruhen zurückzuführen ist, die sich im Mittelmeerraum nach dem Zusammenbruch des weströmischen Reiches ausbreiteten, sowie auf den Druck der einmarschierenden Vandalen.

Laut Al-Baladhuri wurde Tripoli, anders als Westafrika, sehr früh nach Alexandria, im 22. Jahr des Hijra, also zwischen dem 30. November 642 und dem 18. November 643 n.Chr., von den Muslimen aufgenommen. Nach der Eroberung wurde Tripolis von Dynastien mit Sitz in Kairo (Ägypten zuerst die Fatimiden und später die Mamluks) und Kairouan in Ifriqiya (die arabischen Fihriden, Muhallabiden und aghlabiden Dynastien) regiert. Seit einiger Zeit war es Teil des Berber-Almohad-Reiches und des Hafsids-Königreichs.

16. bis 19. Jahrhundert

Historische Karte von Tripoli durch Piri Reis

Im Jahr 1510 wurde es von Pedro Navarro, Graf von Oliveto für Spanien, genommen, und 1530 wurde es zusammen mit Malta den Rittern von St. John zugewiesen, die in letzter Zeit von den Osmanischen Türken aus ihrer Hochburg auf der Insel Rhodos vertrieben worden waren. Die Ritter, die sich in sehr feindseligen Gegenden wiederfanden, verstärkten die Stadtmauern und andere Verteidigungsanlagen. Obwohl auf einer Reihe älterer Gebäude (möglicherweise einschließlich eines römischen öffentlichen Bades) gebaut wurde, sind die frühesten Verteidigungsstrukturen der Burg Tripolis (oder "Assaraya al-Hamra", d.h. das "Rote Schloss") den Rittern des Johannes zugeschrieben.

Nachdem sie zuvor die Piraterie von ihrem Stützpunkt auf Rhodos aus bekämpft hatten, war der Grund, warum die Ritter die Stadt angeklagt hatten, zu verhindern, dass sie in das vor der spanischen Besatzung entstandene Nest von Piraten der Barbaren zurückfällt. Die Störung der christlichen Schifffahrtsrouten im Mittelmeer durch die Piraten war einer der Hauptanreize für die spanische Eroberung der Stadt.

Tripoli, 1675, Karte von John Seller

Die Ritter behielten die Stadt bis 1551 in Schwierigkeiten, als sie gezwungen waren, sich den Ottomanen zu ergeben, angeführt von muslimischen Turgut Reis. Turgut Reis diente als Pasha von Tripolis. Während seiner Herrschaft schmückte und baute er die Stadt auf, was sie zu einer der beeindruckendsten Städte an der Nordafrikanischen Küste machte. Auch Turgut wurde nach seinem Tod im Jahr 1565 in Tripolis begraben. Sein Körper wurde von Malta, wo er während der osmanischen Belagerung der Insel gefallen war, zu einem Grab in der Sidi Darghut Moschee gebracht, das er in der Nähe seines Palastes in Tripolis eingerichtet hatte. Der Palast ist seitdem verschwunden (angeblich lag er zwischen dem so genannten "osmanischen Gefängnis" und dem Arch von Marcus Aurelius), aber die Moschee mit seinem Grab steht noch immer in der Nähe des Bab Al-Bahr-Tors.

Nach der Gefangennahme durch die osmanischen Türken wurde Tripoli wieder zu einer Basis für die Barbaren Piraten. Einer von mehreren westlichen Versuchen, sie wieder zu vertreiben, war ein Angriff der Royal Navy unter John Narborough im Jahr 1675, von dem ein lebhafter Augenzeugenbericht überlebt hat.

Niederländische Schiffe vor Tripoli von Reinier Nooms, ca. 1650

In dieser Zeit (1551-1711) wurde die osmanische Herrschaft oft durch das örtliche Janissarenkorps behindert. Der Kapitän der Janissaries und seine Spießgesellen waren oft die de facto-Herrscher, die als Durchsetzer der lokalen Verwaltung fungieren wollten.

Im Jahr 1711 tötete Ahmed Karamanli, ein Janissärsoffizier türkischer Herkunft, den osmanischen Gouverneur, die "Pascha", und etablierte sich als Herrscher der Region Tripolitanien. 1714 hatte er eine Art Halbunabhängigkeit vom osmanischen Sultan geltend gemacht und damit die Karamanli-Dynastie angekündigt. Die Pashas von Tripolis sollten dem Sultan eine regelmäßige Nebensteuer zahlen, waren aber in allen anderen Aspekten Herrscher eines unabhängigen Königreichs. Diese Ordnung setzte sich unter der Herrschaft seiner Nachkommen fort, begleitet von der dreisten Piraterie und Erpressung bis 1835, als das Osmanische Reich einen internen Kampf ausnutzte und seine Autorität wiederherstellte.

Die osmanische Provinz (Vilayet) Tripolis (einschließlich der abhängigen Sanjak von Kyrenaika) lag am südlichen Ufer des Mittelmeers zwischen Tunesien im Westen und Ägypten im Osten. Neben der Stadt selbst umfasste das Gebiet Cyrenaica (das Barca-Plateau), die Oasen in der Aujila-Depression, Fezzan und die Oasen Ghadames und Ghat, getrennt durch sandige und steinerne Abfälle.

Barbary Wars

Die USS Philadelphia, eine schwere Fregatte der US-Marine, die während des Ersten Barbaren-Krieges 1804 in der zweiten Schlacht am Hafen von Tripolis niederbrannte

Anfang des 19. Jahrhunderts war die Regentschaft in Tripolis aufgrund ihrer Piraterie zweimal im Krieg mit den Vereinigten Staaten verwickelt. Im Mai 1801 verlangte die Pasha eine Erhöhung der Hommage ($83.000), die die US-Regierung seit 1796 für den Schutz ihres Handels vor Piraterie gemäß dem Vertrag von 1796 mit Tripolis bezahlt hatte. Die Forderung wurde vom dritten Präsidenten Thomas Jefferson abgelehnt, und eine Marinestreitkraft aus den Vereinigten Staaten wurde entsandt, um Tripolis zu blockieren.

Der Erste Barbarische Krieg (1801-1805) zog sich vier Jahre lang hin. 1803 eroberten Tripolitan-Kämpfer die schwere Fregatte der US-Marine Philadelphia und nahmen ihren Kommandanten, Captain William Bainbridge, und die gesamte Crew als Gefangene. Dies war, nachdem die Philadelphia umhergelaufen war, als der Kapitän versuchte, zu nah am Hafen von Tripoli zu navigieren. Nach mehreren Stunden vor und Tripolitan-Kanonen, die auf die Philadelphia feuern, obwohl keiner der Philadelphia getroffen hat, entschied sich Captain Bainbridge, sich zu ergeben. Die Philadelphia wurde später gegen die Amerikaner gewendet und in Tripoli Harbour als Gewehrbatterie verankert, während ihre Offiziere und Crew in Tripolis gefangen gehalten wurden. Im darauf folgenden Jahr führte Stephen Decatur, Oberleutnant der US-Marine, einen erfolgreichen, wagemutigen Angriff in der Nacht, um das Kriegsschiff wieder zu erobern und zu verbrennen, anstatt zu sehen, dass es in feindlichen Händen bleibt. Decatur's Männer zündeten das Philadelphia an und entkamen.

Ein bemerkenswerter Vorfall im Krieg war die Expedition des diplomatischen Konsul William Eaton mit dem Ziel, die Pasha durch einen älteren Bruder im Exil zu ersetzen, der versprochen hatte, allen Wünschen der Vereinigten Staaten zu entsprechen. Mit dem Eaton, dem Chef einer gemischten Truppe aus Soldaten, Seeleuten und Marineinfantern aus den USA, sowie griechischen, arabischen und türkischen Söldnern mit etwa 500 Mitgliedern, marschierten aus Alexandria (Ägypten) durch die ägyptisch/libysche Wüste und mithilfe von drei amerikanischen Kriegsschiffen, gelang es, Derna zu erobern. Bald darauf, am 3. Juni 1805, wurde der Frieden geschlossen. Der Pasha beendete seine Forderungen und erhielt 60.000 Dollar als Lösegeld für die Philadelphia-Gefangenen im Rahmen des Vertrags mit Tripolis von 1805.

Im Jahr 1815 besuchten die Kapitän Bainbridge und Stephen Decatur, der an der Spitze eines amerikanischen Staffels stand, aufgrund weiterer Empörungen und der Demütigung der früheren Niederlage Tripolis erneut und zwangen die Pasha, den Forderungen der Vereinigten Staaten nachzukommen. Sehen Sie den Zweiten Barbaren-Krieg.

Späte Osmanische Ära

Der osmanische Uhrturm in der Altstadt von Tripolis

Im Jahr 1835 nutzten die Osmanen einen Bürgerkrieg aus, um ihre direkte Autorität zu bekräftigen. Danach stand Tripoli unter direkter Kontrolle des Sublime Porte. Die Rebellionen in den Jahren 1842 und 1844 waren erfolglos. Nach der französischen Besetzung Tunesiens (1881) bauten die Osmanen ihre Garnison in Tripolis beträchtlich aus.

Italienische Ära

Italien hatte lange behauptet, Tripolis sei in seine Einflusszone geraten und Italien habe das Recht, die Ordnung im Staat zu wahren. Unter dem Vorwand, seine in Tripolis lebenden Bürger vor der osmanischen Regierung zu schützen, erklärte sie am 29. September 1911 den Krieg gegen die Osmanen und kündigte ihre Absicht an, Tripolis annektieren zu wollen. Am 1. Oktober 1911 wurde in Prevesa, Griechenland, eine Seeschlacht ausgefochten, und drei osmanische Schiffe wurden zerstört.

Durch den Vertrag von Lausanne wurde die italienische Souveränität von den Osmanen anerkannt, obwohl der Kalif die Ausübung religiöser Autorität erlaubte. Italien gewährte nach dem Krieg offiziell Autonomie, besetzte aber allmählich die Region. Ursprünglich als Teil einer einzigen Kolonie verwaltet, waren Tripoli und seine umliegende Provinz vom 26. Juni 1927 bis zum 3. Dezember 1934 eine separate Kolonie, in der alle italienischen Besitztümer in Nordafrika zu einer Kolonie zusammengeführt wurden. 1938 hatte Tripolis 108.240 Einwohner, darunter 39.096 Italiener.

Tripolis hat unter italienischer Herrschaft eine enorme architektonische und urbanistische Verbesserung durchlaufen: Das erste, was die Italiener taten, war in den frühen 1920er Jahren ein Abwassersystem (das bis dahin fehlte) und ein modernes Krankenhaus zu schaffen.

An der Küste der Provinz wurde 1937-1938 ein Abschnitt der Litoranea Balbia, eine Straße, die von Tripolis und Tunesiens Grenze bis zur Grenze von Ägypten. Das Autokennzeichen für die italienische Provinz Tripolis war "TL".

Fiera internazionale di Tripoli (Internationale Messe Tripolis) im Jahr 1939

Darüber hinaus gründeten die Italiener - um die Wirtschaft Tripolis zu fördern - 1927 die Internationale Messe Tripolis, die als die älteste Messe Afrikas gilt. Die so genannte Fiera internazionale di Tripoli war in den 1930er Jahren eine der wichtigsten internationalen "Messen" in der Kolonialwelt und wurde gemeinsam mit dem Grand Prix von Tripolis als Schauplatz des italienischen Libyens international beworben.

Die Italiener schufen den Grand Prix von Tripolis, ein internationales Rennereignis, das 1925 erstmals auf einer Rennstrecke außerhalb von Tripolis stattfand. Der Grand Prix von Tripolis fand bis 1940 statt. Der erste Flughafen in Libyen, die Mellaha Air Base wurde 1923 von der italienischen Luftwaffe in der Nähe der Tripolis Rennstrecke gebaut. Der Flughafen heißt derzeit Mitiga International Airport.

Tripoli hatte sogar einen Bahnhof mit einigen kleinen Eisenbahnverbindungen zu den nahen Städten, als die Italiener im August 1941 mit dem Bau einer neuen 1.040 km langen Eisenbahn (mit einer Spurbreite von 1.435 mm, wie sie in Ägypten und Tunesien verwendet wird) zwischen Tripolis und Benghazi begannen. Aber der Krieg (mit der Niederlage der italienischen Armee) stoppte den Bau im nächsten Jahr.

Tripolis wurde von Italien bis 1943 kontrolliert, als die Provinzen Tripolitania und Kyrenaika von alliierten Streitkräften gefangen genommen wurden. Die Stadt fiel am 23. Januar 1943 den Truppen der britischen Achten Armee. Tripolis wurde dann von den Briten bis zur Unabhängigkeit im Jahr 1951 regiert. Gemäß dem Friedensvertrag von 1947 mit den Alliierten verzichtete Italien auf alle Ansprüche an Libyen.

Gaddafi-Ära

Oberst Muammar Gaddafi wurde am 1. September 1969 der libysche Staatschef.

Am 15. April 1986 ordnete US-Präsident Ronald Reagan große Bombenangriffe an, die so genannte Operation El Dorado Canyon, gegen Tripolis und Benghazi, wobei 45 libysche Militär- und Regierungsmitarbeiter sowie 15 Zivilisten getötet wurden. Dieser Streik folgte dem Abhören von Fernsehnachrichten der libyschen Ostberliner Botschaft durch die USA, die darauf hindeuteten, dass der libysche Staatschef Muammar Gaddafi am 5. April bei einer Bombenexplosion in der Diskothek La Belle in Westberlin, einer Diskothek, die von US-Soldaten besucht wird, beteiligt war. Zu den mutmaßlichen Todesopfern des Vergeltungsangriffs der Vereinigten Staaten vom 15. April gehörte Gaddafis Adoptivtochter Hannah.

Die im April 1992 mit der Resolution 748 des Sicherheitsrates verhängten Sanktionen der Vereinten Nationen gegen Libyen wurden im September 2003 aufgehoben, was den Verkehr durch den Hafen von Tripolis erhöhte und sich positiv auf die Wirtschaft der Stadt auswirkte.

Libyscher Bürgerkrieg

Front lines während der Schlacht von Tripolis (20.-28. August 2011)

Im Februar und März 2011 erlebte Tripolis intensive Proteste gegen die Regierung und gewalttätige Reaktionen der Regierung, die Hunderte von Toten und Verletzten forderten. Der Grüne Platz der Stadt war Schauplatz einiger Proteste. Die Proteste gegen Gaddafi wurden schließlich niedergeschlagen, und Tripolis war Schauplatz von Gaddafi-freundlichen Kundgebungen.

Zu den treuen Verteidigungsanlagen der Stadt gehörten das militärische Hauptquartier von Bab al-Aziziyah (wo sich Gaddafis Hauptwohnsitz befand) und der internationale Flughafen Mitiga. Am 13. März enttäuschte Ali Atiyya, ein Oberst der libyschen Luftwaffe, und trat der Revolution bei.

Ende Februar übernahmen die Rebellentruppen die Kontrolle über Zawiya, eine Stadt etwa 50 km westlich von Tripolis, was die Bedrohung für Gaddafi-Anhänger in der Hauptstadt erhöhte. Während der anschließenden Schlacht von Zawiya belagerten loyalistische Kräfte die Stadt und eroberten sie schließlich bis zum 10. März wieder.

Als die Militärintervention 2011 in Libyen am 19. März begann, eine UN durchzusetzen, Flugverbotszone über dem Land, die Stadt wieder unter Luftangriff. Es war das zweite Mal seit den US-Luftangriffen im Jahr 1986, als Tripoli bombardiert wurde, und das zweite Mal seit dem Luftangriff von 1986, bei dem Bab al-Azizizia, Gaddafis stark befestigte Verbindung, bombardiert wurde.

Im Juli und August haben libysche revolutionäre Online-Gemeinschaften Tweets und Updates über Angriffe von Rebellenkämpfern auf regierungsfreundliche Fahrzeuge und Kontrollpunkte veröffentlicht. Bei einem solchen Angriff waren Saif al-Islam Gaddafi und Abdullah Senussi Ziele. Die Regierung verweigerte jedoch revolutionäre Aktivitäten innerhalb der Hauptstadt.

Einige Monate nach dem ersten Aufstand entwickelten sich die Rebellentruppen im Nafusa-Gebirge zur Küste, holten Zawiya zurück und erreichten am 21. August Tripolis. Am 21. August wurde der symbolische Grüne Platz, der von den Rebellen unmittelbar in den Martyrplatz umbenannt wurde, unter der Kontrolle der Rebellen genommen und Gaddafi-freundliche Plakate abgerissen und verbrannt.

Während einer Radioansprache am 1. September erklärte Gaddafi, dass die Hauptstadt der Libysch-Arabischen Dschamahirija der Großen Sozialistischen Volkspartei von Tripolis nach Sirte verlegt worden sei, nachdem die Rebellen die Kontrolle über Tripolis übernommen hatten.

Im August und September 2014 weiteten islamistische bewaffnete Gruppen ihre Kontrolle über das Zentrum von Tripolis aus. Das Parlament des Repräsentantenhauses hat den Betrieb einer griechischen Autofähre in Tobruk aufgenommen. Ein rivalisierender Parlamentsabgeordneter des Neuen Nationalkongresses setzte seine Tätigkeit in Tripolis fort.

Tripolis und seine umliegenden Vororte liegen alle innerhalb der Tripolis sha'biyah (Bezirk). Gemäß dem ehemaligen politischen System in Libyen umfasst Tripolis örtliche Volkskongresse, bei denen die Bevölkerung der Stadt theoretisch verschiedene Themen diskutiert und das Komitee ihres eigenen Volkes wählt. Zur Zeit gibt es 29 lokale Volkskongresse. In Wirklichkeit haben die ehemaligen Revolutionsausschüsse den demokratischen Prozess stark eingeschränkt, indem sie Komitee- und Kongresswahlen auf der Ebene der Zweig- und Bezirksregierungen genau überwachen, wobei Tripolis keine Ausnahme bildet.

Tripoli wird manchmal als "die Hauptstadt von Libyen de jure" bezeichnet, weil sich in der Hauptstadt keine der Ministerien des Landes befindet. Sogar der ehemalige Nationale Volkskongress wurde jährlich in der Stadt Sirte statt in Tripolis abgehalten. Im Rahmen eines radikalen Dezentralisierungsprogramms, das Gaddafi im September 1988 durchführte, wurden alle Sekretariate (Ministerien) des Allgemeinen Volkskomitees, mit Ausnahme der für die Außenbeziehungen (Außenpolitik und internationale Beziehungen) und Information zuständigen Ministerien, aus Tripolis verlegt. Aus diplomatischen Quellen geht hervor, dass das ehemalige Sekretariat für Wirtschaft und Handel nach Bengasi verlegt wurde; das Gesundheitssekretariat für Kufra; und der Rest, mit Ausnahme von Sirte, Muammar Gaddafis Geburtsort. Anfang 1993 wurde die Verlegung des Sekretariats für Auswärtige Beziehungen und internationale Zusammenarbeit nach Ras Lanuf angekündigt. Im Oktober 2011 fiel Libyen an den Nationalen Übergangsrat (N.T.C.), der die volle Kontrolle übernahm und das System der nationalen und lokalen Regierung aus der Gaddafi-Ära abschaffte.

Satellitenbild des zentralen Tripolis

Blick des Astronauten auf Tripolis

Tripolis liegt am westlichen Ende Libyens, nahe der tunesischen Grenze, auf dem afrikanischen Kontinent. Über tausend Kilometer trennt Tripolis von der zweitgrößten Stadt Libyens, Bengasi. Die Küstenoasen wechseln sich mit Sandflächen und Lagunen entlang der Küste von Tripolitania ab und erstrecken sich über eine Länge von mehr als 300 km (390 km).

Verwaltungsabteilung

Bis 2007 umfasste die "Sha'biyah" die Stadt, ihre Vororte und ihre unmittelbare Umgebung. In älteren Verwaltungssystemen und in der gesamten Geschichte gab es eine Provinz ("Muhafazah"), einen Staat ("wilayah") oder einen Stadtstaat mit einer viel größeren Fläche (wenn auch nicht konstanten Grenzen), die manchmal fälschlicherweise als Tripolis bezeichnet wird, aber besser als Tripolitanien bezeichnet werden sollte.

Als Distrikt grenzt Tripoli an folgende Bezirke:

• Murqub - Osten
• Jabal al Gharbi - Süd
• Jafara - Südwesten
• Zawiya - Westen

Klima

Tripolis hat ein heißes, semiarides Klima (Köppen: Bh) mit heißen und trockenen, langen Sommern und relativ feuchten milden Wintern. Obwohl es praktisch regnerisch ist, sind die Sommer heiß und schwül mit Temperaturen, die oft 38 °C (100 °F) überschreiten. Die Durchschnittstemperaturen im Juli liegen zwischen 22 und 33 °C (72 bis 91 °F). Im Dezember sind die Temperaturen auf 0 °C (32 °F) gefallen, der Durchschnitt bleibt jedoch bei 9 bis 18 °C (48 bis 64 °F). Der durchschnittliche jährliche Niederschlag beträgt weniger als 400 Millimeter. In den letzten Jahren hat es Schneefall gegeben.

Der Regen kann sehr unberechenbar sein. Durch epische Überschwemmungen im Jahr 1945 wurde Tripoli mehrere Tage unter Wasser gelassen, aber zwei Jahre später führte eine beispiellose Dürre zum Verlust von Tausenden von Rindern. Die mangelnde Niederschlagsmenge spiegelt sich zweifellos darin wider, dass es in der Stadt keine permanenten Flüsse oder Ströme gibt, wie es im ganzen Land der Fall ist. Die Zuteilung begrenzter Gewässer wird als ausreichend wichtig angesehen, um die Existenz des Sekretariats für Staudämme und Wasserressourcen zu rechtfertigen, und die Schädigung einer Wasserquelle kann durch eine hohe Geldstrafe oder eine Inhaftierung bestraft werden.

Der Great Manmade River, ein Netz von Pipelines, die Wasser aus der Wüste in die Küstenstädte transportieren, versorgt Tripolis mit seinem Wasser. Das Großprojekt wurde 1982 von Gaddafi ins Leben gerufen und hatte positive Auswirkungen auf die Bewohner der Stadt.

Tripolis ist mit öffentlichen Bereichen übersät, aber keiner passt in die Kategorie der großen Stadtparks. Der Platz der Märtyrer, der sich in der Nähe des Ufers befindet, ist mit Palmen bedeckt, der reichhaltigsten Pflanze, die für die Landschaft der Stadt genutzt wird. Der Tripolis Zoo, südlich des Stadtzentrums gelegen, ist ein großes Reservat von Pflanzen, Bäumen und Grünflächen und war der größte Zoo des Landes. Seit 2009 ist es jedoch geschlossen.

Das zentrale Geschäftsviertel von Tripolis, in dem viele libysche und internationale Unternehmen Niederlassungen haben.

Tripolis ist neben Misrata einer der wichtigsten Drehkreuze der libyschen Wirtschaft. Sie ist das führende Bank-, Finanz- und Kommunikationszentrum des Landes und eine der führenden Handels- und Fertigungsstädte in Libyen. Viele der größten Unternehmen des Landes haben ihren Sitz und ihre Heimat in Tripolis sowie die Mehrheit der internationalen Unternehmen.

Zu den wichtigsten Fertigerzeugnissen zählen verarbeitete Lebensmittel, Textilien, Baustoffe, Bekleidung und Tabakerzeugnisse. Seit der Aufhebung der Sanktionen gegen Libyen im Jahr 1999 und erneut im Jahr 2003 hat Tripoli zu einem Anstieg der Auslandsinvestitionen und einem Anstieg des Tourismus geführt. Auch im Hafen der Stadt und im wichtigsten internationalen Flughafen Libyens, Tripolis International, wurde ein Anstieg des Verkehrsaufkommens verzeichnet.

Die Stadt beherbergt die internationale Tripolis Messe, eine internationale industrielle, landwirtschaftliche und kommerzielle Veranstaltung an der Omar Muktar Avenue. Die internationale Messe, eines der aktiven Mitglieder der Global Association of the Exhibition Industry (UFI) in der französischen Hauptstadt Paris, wird jährlich vom 2. bis 12. April organisiert. Die Teilnehmerzahl beträgt im Durchschnitt rund 30 Länder sowie über 2000 Unternehmen und Organisationen.

Das Rote Schloss Museum, das Archäologische Museum von Tripolis, befindet sich in einem alten Schloss.

Das Haus Karamanly, das al-Qaramanli-Haus, wurde 1750 unter der Herrschaft von Ali Pasha Al-Qaramanli erbaut und von Yousuf Pasha bis zu seinem Tod genutzt.

Seit der Zunahme des Tourismus und des Zustroms von ausländischen Besuchern ist die Nachfrage nach Hotels in der Stadt gestiegen. Um diesen gestiegenen Ansprüchen gerecht zu werden, wurde das Corinthia Bab Africa Hotel im zentralen Geschäftsviertel 2003 errichtet und ist das größte Hotel Libyens. Zu den weiteren Spitzenhotels in Tripolis zählen das Al Waddan Intercontinental, das Tripoli Radisson Blu Hotel und andere.

Es wird ein Projekt in Bau genommen, das bis 2015 abgeschlossen sein wird. Es ist Teil des Tripolis Geschäftszentrums und wird Türme und Hotels, ein Marketing-Center, Restaurants und über dem Boden und in der Tiefgarage. Die Kosten sollen über 3,0 Milliarden libysche Dinare (2,8 Milliarden US-Dollar) betragen

Zu den Unternehmen mit Hauptsitz in Tripolis gehören Afriqiyah Airways und Libyan Airlines. Buraq Air hat seinen Sitz auf dem Gelände des internationalen Flughafens Mitiga.

Aufgrund der Auswirkungen des libyschen Bürgerkriegs (2011), steigender Inflation, milizistischer Kämpfe, bürokratischer Probleme, mehrerer Zentralbanken, fragmentierter Regierungen, Korruption und anderer Probleme leidet der Wirtschaftsstaat Libyen bis 2017. Einheimische in Libyen müssen Dollar auf dem Schwarzmarkt kaufen, anstatt Dollar für den offiziellen Zinssatz von 1,37 Dinar bis 1 US-Dollar zu erhalten. Dies aufgrund der Weigerung der Zentralbank, der Öffentlichkeit US-Dollar zu geben, liegt der Preis für Dollar auf dem Schwarzmarkt bei 10 Dinar bis 1 US-Dollar, was die libysche Wirtschaft in den Ruin treibt und die Kaufkraft der einheimischen Bevölkerung untergräbt. Milizen profitierten jedoch von dieser Ausbeutung aufgrund ihrer bewaffneten Einflüsse und korrupten Natur, indem sie Dollars in Höhe von 1,30 bis 1 Dollar kauften und sie 1 bis 10 LYD verkauften.

Die Altstadt von Tripolis (El-Madina El-Kadima), die sich im Stadtzentrum befindet, ist eine der klassischen Sehenswürdigkeiten des Mittelmeers und eine wichtige touristische Attraktion.

Die Altstadt der Stadt, die Medina, ist noch immer vom Massentourismus unberührt, obwohl sie nach der Aufhebung des UN-Embargos im Jahr 2003 immer mehr Besuchern aus dem Ausland ausgesetzt war. Allerdings hat die ummauerte Medina einen großen Teil ihres ruhigen Ambientes aus der alten Welt beibehalten.

Drei Tore boten den Zugang zur Altstadt: Bab Zanata im Westen, Bab Hawara im Südosten und Bab Al-Bahr im Norden. Die Stadtmauern stehen noch und können für einen guten Ausblick auf die Stadt bestiegen werden. Der Basar ist auch für seine traditionelle Küche bekannt. Schmuck und Kleidung finden Sie auf den lokalen Märkten.

Es gibt eine Reihe von Gebäuden, die von den italienischen Kolonialherren errichtet und später unter Gaddafi zerstört wurden. Dazu gehörten das Royal Miramare Theater, neben dem Roten Schloss, und der Hauptbahnhof von Tripolis.

Das Rote Schlossmuseum (Assaraya al-Hamra), ein großer Palastkomplex mit zahlreichen Höfen, dominiert die Skyline der Stadt und liegt am Rande der Medina. Die Burg ist mit einigen klassischen Statuen und Springbrunnen aus der osmanischen Zeit verstreut.

Unter den Kultstätten befinden sich überwiegend muslimische Moscheen. Es gab auch christliche Kirchen und Tempel: Apostolische Vikariate von Tripolis (katholische Kirche), koptisch-orthodoxe Kirche, protestantische Kirchen, evangelische Kirchen.

Die größte Universität in Tripolis, die Universität von Tripolis, ist eine öffentliche Universität, die den Einwohnern der Stadt eine kostenlose Bildung bietet. Auch private Universitäten und Colleges haben in den letzten Jahren angefangen, sich zu etablieren.

Internationale Schulen:

• Lycée Français de Tripoli
• Deutsche Schule Tripolis
• Scuola Italiana Al Maziri
• Russische Botschaft in Tripolis
• British School Tripoli
• American School of Tripoli
• ISM International School
• Internationale Schule Ladybird
• Internationale Schule Tripolis
• Tripolis World Academy

Das Stadion vom 11. Juni ist das Heimstadion von Al Ahly und Al Ittihad und war Austragungsort des Finales der Afrikanischen Fußballmeisterschaft 1982.

Fußball ist der beliebteste Sport in der libyschen Hauptstadt. Tripolis ist die Heimat der bekanntesten Fußballvereine Libyens, darunter Al Madina, Al Ahly Tripoli und Al Ittihad Tripoli. Zu den weiteren Sportclubs in Tripolis zählen Al Wahda Tripoli und Addahra.

Die Stadt spielte auch Gastgeber des italienischen Super Cups im Jahr 2002. Die Afrika-Fußballmeisterschaft 2017 sollte in Libyen gespielt werden, drei der Veranstaltungsorte sollten in Tripolis sein, aber aufgrund des andauernden Konflikts des Zweiten libyschen Bürgerkriegs wurde sie abgesagt.

Tripoli war Gastgeber der letzten Spiele der offiziellen Afrikanischen Basketballmeisterschaft 2009.

Internationaler Flughafen Tripolis

Der internationale Flughafen Tripolis ist der größte Flughafen in Tripolis und Libyen. Tripolis hat auch einen anderen Flughafen, den kleineren Mitiga International Airport.

Tripoli ist das Zwischenziel einer im Bau befindlichen Eisenbahn von Sirte aus im Jahr 2007.

Im Juli 2014 wurde der internationale Flughafen Tripolis nach der Schlacht am Flughafen Tripolis zerstört, als die für die Sicherheit zuständigen Zintani-Milizen von islamistischen Milizen des GNC angegriffen wurden, die den Code für die Operation "Libyen Morgendämmerung" unter der Führung des Misurati-Milizgenerals Salah Badi gaben. Das Ereignis geschah, nachdem die säkularen Zintani-Milizen beschuldigt wurden, Drogen, Alkohol und illegale Gegenstände geschmuggelt zu haben, die bekanntermaßen in der Vergangenheit Verbindungen zum Gaddafi-Regime hatten. Libyens Mufti Sadiq al Ghariani hat die Operation "Libyen im Morgengrauen" gelobt.

Das Ergebnis der Schlacht um den zentralen Flughafen von Tripolis war seine völlige Zerstörung, bei der 90% der Einrichtungen nicht mehr in Betrieb waren oder mit einer unbekannten Schätzung Milliarden Dollar an Schäden niederbrannten, wobei weitere etwa 10 Flugzeuge zerstört wurden. Der Flughafen wurde mit Grad-Raketen beschossen, und es wurde berichtet, dass der Turm der Flugsicherung komplett zerstört wurde, einschließlich des Hauptgebäudes der Rezeption, das komplett zerstört wurde. Auch die Umgebung ziviler Wohngebiete und Infrastruktur, darunter Brücken, elektrische Ausrüstung, Wasserausrüstung und Straßen, wurde durch die Kämpfe beschädigt. Öltankschiffe, die große Vorkommen an Kerosin-Brennstoffen, Gasen und verwandten Chemikalien enthielten, wurden verbrannt und große Rauchwolken in die Luft strömten.

Mit der Unterzeichnung eines Vertrags über 78 Millionen Dollar an ein italienisches Unternehmen "Emaco Group" oder "Aeneas Consorzio", mit dem die zerstörten Anlagen wieder aufgebaut werden sollen, wird das GNA derzeit den Wiederaufbau anstreben. Alle Flüge wurden ab 2017 auf den ehemaligen Militärstützpunkt Mitiga International Airport umgeleitet.

• Die An-Naga-Moschee ist eine Rekonstruktion einer Moschee aus dem 10. Jahrhundert aus dem Jahr 1610. Sie hat originale reich verzierte römische Hauptstädte, die den Säulenwald in ihrem mehrgezähmten Saal Krönten.

• Die alte Tripolis-Kathedrale (heute eine Moschee) und das ehemalige FIAT-Zentrum (Algerien-Platz) in den 1960er Jahren

• Ein Korridor in der Altstadt von Tripolis

• Blick auf die Skyline von Tripolis vom Corinthia Hotel Tripoli

• Das alte Rote Schloss

• Ehemaliger Königlicher Palast von Tripolis

• Strand Tripolis

• Istiqlal Street im Zentrum von Tripolis

Schwesternstädte:

  Baltimore, Vereinigte Staaten

  Belgrad, Serbien

  Belo Horizonte, Brasilien (2003)

  Madrid, Spanien

  Sarajewo, Bosnien und Herzegowina (1976)

• Enthält Text aus Collier's neuer Enzyklopädie (1921).